在国际航运业中，监测船舶废气排放和降低能耗变得越来越重要。在挪威，政府已经对氮氧化物(NOX)排放进行征税，MARPOL公约也要求从2021年开始，对所有排放监测区域设定更严格的NOX排放限值。

减少废气排放最有效的方法即降低船用柴油(MDO)的使用量。能源支出是航运公司和船东固定成本的最大部分，所以在进行维修和改装工程时，提升发动机的能效和降低废气排放是重中之重。

自 2015 年底起，瓦锡兰瑞士维修服务公司便一直使用德图船用 testo 350 烟气分析仪对二冲程船用柴油发动机进行船上废气排放测量。从那时起，德图的这款烟气分析仪已经协助瑞士服务公司的专家们完成了在四艘船上的工作。

船用 testo 350 烟气分析仪是世界上专用于检测船用柴油发动机废气排放是否符合 MARPOL Annex VI 和 NOX Technical Code 2008 的便携式烟气分析仪。拥有德国劳氏 (现名 DNV-GL 挪威船级社) 船级社证书，证书号TAA00001K0 (02/2018 - 02/2023)。使用法兰，将特制的采样探针直接安装在废气管道上进行废气的采集和测量。传感器将测量并记录烟气组分 O2、CO、NOX ( NO + NO2 ) 和 SO2 的浓度。

船用 testo 350 烟气分析仪内置传感器使用的是定电位电解法原理，经过认证，具有较高的准确性和长期的稳定性；测量 CO2 浓度使用的是通过认证的 NDIR 原理的传感器。